在经历了2005年的郊区骚乱和2006年的学生运动之后，法国又在2007年年底迎来近12年来最为严重的一次工潮。这场由“特殊退休制度”改革引发的大罢工在11月13日拉开帷幕，并在14日进入高潮。

    这是11月7日，正在美国访问的法国总统萨科齐（前）在美国国会参众两院联席会议上发表演讲时的照片。 新华社 记者张岩摄

　　仅有1／8高速列车正常运行

    在7家工会的号召下，素有法国“第一罢工大户”之称的铁路部门，再次成为社会抗议风潮的领头羊。当地时间11月13日晚8时，铁路工人使出“罢工武器”对政府发难，法国铁路运输随之陷入瘫痪。法国国家铁路公司公布的数据显示，全国700辆TGV高速列车中，仅有1／8能够在罢工期间正常运行。

    11月14日早晨，同样令法国政府颇为头痛的巴黎公交公司也开始罢工。该公司上午10时公布的数据显示，巴黎市区内的14条地铁线的平均运行率为20％。14号线作为巴黎唯一一条无人驾驶地铁线，未受到罢工影响。1号线是贯穿巴黎东西、经过巴黎主要旅游景点的核心线路，尽管巴黎公交公司管理层全力挽救，但该线路的运行仍受到严重干扰。巴黎市区的公交车，仅有10％没有熄火。在郊区火车线路A线上，每7辆列车中只有1辆保持运作。B线的运行率则“近乎为零”。

    为了降低罢工给乘客出行带来的影响，法国铁路和巴黎公交部门的管理层采取了一系列应对措施。法国国家铁路公司临时调动1000多辆巴士，在全国各地的火车站之间转运乘客。该公司还临时招聘了1000多名工作人员，在法国各地的火车站内为乘客提供罢工期间的列车时刻咨询服务。巴黎公交公司则通过热线电话、手机短信、电子邮件和免费印刷品等形式，为乘客提供信息。

    罢工让人各显神通

    尽管有一些补救措施，但铁路和公交系统的瘫痪仍给法国人出行造成了极大的不便。作为这次罢工的直接受害者，他们中的大部分人对罢工持反对态度，并批评工会组织“挟持民众，勒索政府”。为了解决“上班难”的问题，法国的老百姓们还是不得不各显神通。

    习惯了每天搭乘郊区火车到巴黎上班的人们，只能忍受日益高涨的油价和巴黎市区昂贵的停车费，驾驶自己的汽车来上班。为了降低成本，很多人和邻居“拼车”上班。14日早晨，由于在郊区生活的人都驾车上班，巴黎环城的多个入口出现了严重的堵车现象，大量“上班族”被堵在巴黎城外，误了上班时间。

    对于生活在巴黎市区的人们来说，自行车无疑是罢工期间最好的交通工具。罢工前，很多人从自家仓库里拿出尘封已久的旧自行车，到自行车行进行一次“大修”。记者站附近一家自行车行的老板路易告诉记者，他这几天生意兴隆，每天都要加班加点。

    巴黎市政府在今年夏天推出了巴黎自行车自助出租服务。居民只需办一张磁卡，便可以刷卡取用市区1400多个停车点的两万多辆自行车。13日，记者在一些停车点发现，很多自行车被另外加了锁。“懂行”的法国人告诉记者，一些需要自行车的人，为了避免停车点的车在罢工时被抢光，提前采取了这种“不得已”的措施。

    那些没有交通工具的法国人，则干脆选择不回家。菲利普在记者曾经学习的一家驾校担任教练。为了避免巴黎的高房租，他每月购买一张100多欧元的火车月票，每天用一个半小时从外省坐火车到巴黎上班。菲利普告诉记者，由于铁路罢工，他被迫在驾校打地铺。对参加罢工的铁路工人，菲利普颇有微词，称罢工者害得他不能回家。

    萨科齐：用改革为欧盟作贡献

    对于大罢工的破坏力，法国政府早有心理准备。不过，由于“特殊退休体制”改革是萨科齐任期内推出的第一项大型改革，法国政府上下团结一致，面对抗议浪潮的表现异常坚决。

    13日，就在大罢工即将爆发前，萨科齐在位于法国斯特拉斯堡的欧盟议会发表演讲，再次表明他将这项改革进行到底的决心。他表示，法国的改革符合欧洲的整体利益，只有通过改革，法国才能履行对欧盟的义务，将财政赤字控制在国民生产总值的3％之内。他说，改革是法国为欧盟作出贡献的一种方式。

    12日，萨科齐在柏林参加法德部长联席会议时表示，德国近几年通过改革，创造了100万个就业机会，并有效减少了财政赤字，法国只有像德国那样进行一系列改革才有出路。

    法国媒体对于萨科齐在这次改革中的坚定态度赞赏有加。在法国近几十年历史上，在每一次引发社会抗议浪潮的改革中，历任总统往往采取谨慎态度，让总理冲锋在前。结果往往是，总理成为总统的挡箭牌和改革的牺牲品，而总统则安然无恙。法国媒体认为，萨科齐改变常规做法，直接干预和主导改革，显示了他的勇气和信心。

    其实，萨科齐并不是法国第一位拿“特殊退休体制”开刀的总统。12年前，希拉克在第一个任期刚开始时，责成当时的总理阿兰·朱佩进行“特殊退休体制”改革，结果引发一场前所未有的社会抗议风潮。在政府与工人几个星期的对峙后，那次改革无终而果，朱佩引咎辞职。此后，希拉克再没敢打“特殊退休体制”的主意。

    2006年9月，在萨科齐展开竞选运动前，当时担任其政治顾问的现总理菲永建议将“特殊退休体制”改革写入竞选纲领。萨科齐最初持谨慎态度，在拿到民意测验结果后，才决定采纳菲永的建议。

    面对萨科齐的坚决态度，参加罢工的部分工会组织，已经发出将罢工进行到本周日的威胁。更有工会组织号召，将罢工进行到20日。这一天，法国的教育、邮电和通讯部门将举行全国性大罢工。萨科齐能否顶住两场同时涌来的工潮，法国媒体和民众正拭目以待。（中国青年报巴黎11月14日电 记者 林卫光）