对于日前WTO专家组裁定中国在

　　面对裁决，中国汽车工业协会

　　值得关注的是，世界500强企业德尔福、霍尼韦尔、伟世通等汽车零部件巨头均已在中国投资设厂，对中国投资的外资汽车零部件企业已超过1200家，并利用中国的低成本优势向国外出口。一旦中国早已制定的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》作出调整，势必对那些已经在国内建立生产基地的外资零部件企业产生不利影响。