不会为竞争失眠

　　国际航空报：你博客里写到，不找投行做男友的十个理由，这些特点在你身上有体现吗？

　　王冉：肯定有了，我觉得既然做这个行业一定就会多少受到这个行业的影响。

　　国际航空报：看过你博客的人大概都知道你目前单身，有没有考虑什么时候结束单身生活？

　　王冉：我觉得对我来说没有一个特别大的压力是我必须要今年，或者明年要面对的。就跟做投行一样，很多事情是需要一个外部环境的配合，至于说姻缘，同样不是自己能决定的。

　　国际航空报：你喜欢消费名牌，也喜欢享受生活，但是投行又是一个非常繁忙、压力非常大的行业，平时的减压方式是什么？

　　王冉：偶尔会跟朋友去钱柜唱歌，或者去郊区爬爬山，走走步什么的。其实，没有什么减压，对我来说，生活很紧张，但是没觉得有多么大的压力。

　　只是有时候偶尔会有一天，比如说早上会突然早醒，会对几个事有一些想法。

　　压力表现出来的就是所谓的睡不着觉，摩根董事长迪蒙说人睡不着觉是两种情况，一种是你没时间睡觉；一种是你睡不着觉。这两种可能我兼而有之。我妈就老说我的睡眠时间不够，所以这眼袋老掉到地上，能踢着了。但是睡不着觉对于我来说只有极少的情况下会发生，也并不是因为所谓的竞争环境这些东西导致的，更多的是有一个需要解决的现实问题。从目前这个行业竞争来讲，还远没到为竞争睡不着觉的时候，大家加在一起所获得的市场份额5%都不到，还有那么多的市场没有被开发。

　　人必须要学会自己安慰自己

　　国际航空报：回顾你这么多年你走过的路，你觉得最困难的阶段是什么？最满意的事情是什么？

　　王冉：最困难的就是02年的时候，当时刚刚创业，没有太多人知道，合伙人当时思想也不统一，每个人的情况不一样，风险承受力也不一样。当时有一些分崩离析，市场又没开发起来，公司也是捉襟见肘。非典以后基本上就一条曲线一直向上了，这么多年收入就一直翻番。

　　最满意的事情首先是我们坚持下来。这也是我们今天能够做到这样一个位置的原因，没有放弃。据说天秤座的人应该是没有常性的，很感性，但是我在最重要的这件事情上反而是有常性的。

　　第二，这些年来，虽然公司里头还存在很多问题。但是我觉得我们公司的文化还是比较好的，大家都很团结。同事之间这种协作的心态非常好，知无不言。我们公司什么级别的人都可以跟我胡说八道，开玩笑，非常开放的一种平台。我希望为大家创造一个能够充分发表自己意见的氛围。因为在发表的过程中其实是会学习和成长的。

　　国际航空报：有人说天秤座的人有点儿感性，还比较完美主义，这似乎与投行的理性有点距离，会不会影响你的判断呢？

　　王冉：中间有一个经历痛苦的过程，尤其是刚开始创业的时候，事无巨细，很多事情都要自己动手做。但是到了一定阶段，你必须要把它交出去，于是就总是对别人的东西不满意，总是要批评。现在我也没有办法每个东西都看，早就不可能了，累死我我也看不过来。唯一能做的就是多做培训，引进更多优秀的人才，保证出的东西的品质。这点从目前市场上看，对我们还是认可的。

　　我觉得人有时候必须要学会自己安慰自己，眼不见心不烦。你就告诉自己，那个事不应该是你花时间去关心的，它即便里面有一些不完美。

　　国际航空报：对未来的生活有没有什么具体的设想呢？

　　王冉：短期内的，我的这种生活节奏也不会有太多的改变，可能就是会继续这样忙碌下去。我其实不属于那种一天24小时都在工作的人，还有一些平衡，包括写博客，偶尔去唱个歌，和朋友出来一起吃饭，陪父母。这是天秤座人的特点，天秤座永远不会是最勤奋的人。

　　国际航空报：有一本书叫《我们这一代人的怕和爱》，你觉得你这代人的理想和恐惧是什么？

　　王冉：我们这代人有一个特点，总是想为国家、为社会，起码是为你周围的环境做一些贡献，或者说能够有一些正面的、积极的影响，总是想做一些跟一个更大的环境相关联的事情。

　　没有什么可恐惧的。当然有些人做到一定阶段会有一种迷失感。这是为什么很多成功的企业家信佛，去追求某种心灵的寄托。每个人的性格基因不一样，到了那个阶段，有的人很容易就过了。对我而言，我永远有一个清楚的长期目标，但是我不会花太多的时间想这个目标。我想得更多的是明天的事，而不是后天的事。这个事只要能让你兴奋，你能过好今天就行了。

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