-通信产业报记者　王冀

　　随着信息通信技术的日益应用，汽车不再是冷冰冰的钢铁机器，而是具备了更多人性化的特性。这些趋势，通过本届北京车展都可一窥端倪。

　　看点一　GPS导航渐成主流

　　当前，越来越多的科技被更多地运用于汽车的设计和制造之中。在这一趋势下，以GPS导航为代表的信息通信技术也愈发紧密地与汽车相结合。

　　从本届车展的情况看，15万-20万元的车型已经开始配备车载导航系统，而在30万元以上的高端车型中，导航系统已经成为必不可少的主流配置，其功能也愈加强大和完善。

　　譬如，本田(HONDA)旗下的豪华车品牌讴歌(ACURA)就在最新亮相的TL系列车型中，安装了中文界面的导航系统。该系统提供丰富的地图信息和精准定位，可为用户提供路线建议及方向指引，当车辆偏离既定路线时，还可以马上重新计算合理路线。

　　除了安装在整车中的导航系统外，国内外诸多知名的车载导航厂商，包括阿尔派集团、新科电子、长虹佳华，以及航盛电子等，也携最新产品亮相本届车展。其中，新科电子的GM-4308导航系统与蓝牙手机匹配后，就成为一台蓝牙免提通话器，可在驾驶过程中随意接听或拨打电话，甚至还能召开电话会议，提高商务效率。

　　随着厂商的增多和竞争加剧，车载导航系统的价格也在不断降低，使得越来越多的国产中低端车型也步入了“导航时代”。航盛电子的工作人员对记者表示，南京名爵(MG)已经在其最新下线的中档车型中安装了该公司生产的导航系统，而“即便是低端车型，用户如果想安装导航系统，在技术上也不存在问题。”

　　看点二　通信让汽车更智能

　　在本届车展上，信息已经与安全、环保一起，成为目前汽车业的主流趋势之一，而这也映衬出信息通信技术在各行各业中都在日益发挥重要作用。

　　除了车载导航系统之外，其他汽车通信的新应用也层出不穷。宝马(BMW)就在其高端SUV车型X5中安装了免提电话系统。该系统将蓝牙接口、语音控制和外部天线融合于一体，还配有诺基亚、摩托罗拉和索爱等品牌手机的可移动插入式适配器，使用户时刻与外界保持最佳沟通状态。

　　不仅如此，丰田(TOYOTA)在其参展的概念车HYBRID-X中，安装了最新的NAVI导航系统。该系统的最大特色是能实现车辆间的信息互动，时刻提醒驾驶者安全车距，以及周围车辆的加、减速等安全行驶信息。

　　在参展的奔驰(BENZ)、宝马等高端车型上，还安装了一种“车主识别装置”。当车主走近车子两米以内时，车门会自动开启，同时身份识别无误后才能点火启动，车主离开后车门会自动锁死。这不仅令车主觉得有面子，还具备较强的防盗功能。

　　原来，这套装置采用的是电子标签(RFID)自动识别技术。在车主随时携带的感应卡中内置一个RFID芯片，并采用“滚动码技术”与车上的防盗主机进行通信。据了解，奔驰、宝马等车型的自动识别装置均采用的是西门子技术，一套装置的价格大约为1万元。

　　不过，一些国内厂商也不甘落后。黄石市佳伟电子科技公司的技术负责人田学林对记者表示，该公司已经研发出了类似的技术，并在3月推出了成熟的产品，每套价格只有1000元左右，可以让广大国内用户也找到开“高档车”的感觉。

　　看点三　电信厂商搭“顺风车”

　　一些电信厂商抓住机会，在展会现场做起了宣传，同时推出一系列优惠业务，以求搭上人气的“顺风车”。

　　展会期间，中国移动将“微型营业厅”搬到了现场，为“全球通”用户送出“大礼包”，包括“手机证券业务2008年免费，GPRS上网每月送10M流量，以及奥运福娃礼品任选”等诸多优惠。

　　针对广大有车族观众，中国移动还现场办理“交通违章告知”业务，用户只需每年交纳10元钱即可开通。具体做法是将用户的车牌号与手机号捆绑，一旦用户被电子眼拍到违章，中国移动便可用短信及时告知用户违章的时间、地点、处罚金额和所扣分数。开办业务的同时，还附送书包和福娃胸针等礼品，吸引了不少用户驻足观看。

　　除运营商外，手机厂商也打起了车展的主意。在展会召开的4月20日-25日，诺基亚冠名举办了“诺基亚杯”车展摄影大赛，还在E3和E4馆之间设立了专门的诺基亚展区。参展观众可将在展会现场拍摄的照片送到诺基亚展区进行打印，然后参加评奖，最终赢得大奖的观众可获得一部高档诺基亚手机。

　　在展馆中心的休息区，诺基亚还摆放了多个手机展台，展示、销售诺基亚N95、N82、N81等最新机型，观众还可现场试听诺基亚手机播放的音乐，不仅获得了许多年轻观众的青睐，也让展会具备了更多的时尚气息。

　　链接　体验新国展

　　餐饮：比较便利

　　新国展餐饮种类包括快餐、自助餐，以及其他特色饮食等，观众基本无需排队。但是，与其他展会一样，新国展餐饮价格不菲，一份丽华快餐要价20元，盖饭为25元，韩式拌饭则为35元。在展馆各处还分布有许多自动售货机和饮水处，方便观众取用。

　　细节：尚待完善

　　新展馆外部没有明显标志，方向感不强的观众可能会走弯路，一些指引路线的标识也不够醒目；部分卫生间的水龙头不出水；地毯连接处有时凹凸不平，不注意容易绊倒；观众的休息座位明显不足，许多观众只能坐在花坛边上休息。

　　交通：最大瓶颈

　　新国展远离城区，因此大多数观众都是自驾车前往。记者于4月23日中午到达，当时展馆及周边设置的8000个停车位全部爆满，连路边都停满了车，记者只好将车停到2公里外，然后步行到展馆。而下午5点散场后，离开的车辆更是将周边所有道路堵得水泄不通，1公里的距离竟行驶了40分钟，反映出新国展的交通最为薄弱。(王冀)