粤桂争锋大炼钢 宝钢武钢千万吨级项目悬于一线

• 　　无论是钢厂规划还是环保设计，现在宝钢和武钢能做的都做了，唯一能为项目争取加分的，就在地方执行落后产能淘汰的力度上了。

10月18日，广东提出了在“十一五”期间关停和淘汰落后炼钢能力1500万吨的具体目标。市场将这一关停百家“麻雀”钢厂的行动，看做是在为 宝钢股份(行情 股吧)（600019.SH）1000万吨钢厂落户湛江扫清“产能”障碍。

而紧随其后，广西也迅速提出了淘汰落后炼钢产能3500万吨的目标。粤桂钢铁项目之争，几近白热状态。

“1000万吨钢铁厂计划投资额高达1000多亿元人民币，接近于一个三峡工程，审批要求非常谨慎。”据接近宝钢湛江钢厂筹备小组人士透露：在审批过程中，肯定会考虑到当地的淘汰落后产能工作。

湛江突破20年钢铁梦

“我们最新得到的信息是，国家发改委将加快对湛江钢铁项目的审批。”广东省钢铁工业协会副会长冯炳文告诉记者。

10月5日，湛江村民陈小强指着东海岛上来往穿梭的推土机告诉记者：目前在东海岛上施工的是宝钢在湛江的球团厂项目，该项目未来可以与湛江钢铁厂实现配套。

陈小强说：宝钢来湛江迟了20年。早在1986年，宝钢便提出了在湛江建设钢铁厂，当时湛江的新闻媒体还进行了大幅报道。为了实现钢铁梦，湛江市也把东海岛的工业用地保留了20年。

如今在广东湛江市，几乎所有市民都知道这个湛江争取建钢铁厂的故事。

“1986年宝钢在湛江提出的建厂计划是70万吨，就现在来说算是很小的钢厂。”冯炳文告诉记者：广东省是钢铁消费大省，但由于种种原因，宝钢投资湛江的计划一直没能实现。

1997年，湛江首次提出将钢铁厂计划产能由70万吨提升至1000万吨。当时，广东韶钢（000717）亦对在湛江投建钢厂表现出了浓厚兴趣。时逢1998年轰动全国的湛江特大走私案爆发，时任湛江市委书记的陈同庆等重要政府官员落马，湛江“钢铁”计划再次陷入停顿。

“目前，我国的钢铁产能已经达到世界第一，并且由钢铁净进口国转为净出口国，甚至连矿石、煤炭等都需要依赖进口。因此，2005年，国家鼓励将大型钢厂建在临海地区，以实现资源的优化配置。”冯炳文说：按照国家规划，我国将要在沿海地区建设三个大型钢厂，并且明确提及要在南方沿海兴建一个。

这一规划为湛江实现“钢铁梦”又带来了一次机遇。20年后，湛江钢铁厂的建设者仍然是最先约定的宝钢。按照计划，宝钢将联手韶钢于湛江兴建近期1000万吨、远期规划2000万吨的巨型钢厂。

冯炳文说：湛江拥有30万吨天然良港，不但在进口矿石、煤炭和出口钢材上可以节约成本，而且湛江是连接澳大利亚及欧洲最短的海上航道，在辐射国内的珠三角市场的同时，可以辐射国外的欧洲市场，地理条件非常优越。

然而，就在湛江的“钢铁梦”看似触手可及之际，半路却突然杀出了一个防城港。

2006年， 武钢股份(行情 股吧)（600005.SH）联手 柳钢股份(行情 股吧)（601003.SH）于广西防城港兴建千万吨钢铁厂的计划，也同时浮出水面。在国家要求大力控制钢铁产能过快增长的背景下，粤桂两省同时提出兴建1000万吨钢铁厂，国内钢铁业界一度预测：国家可能只批一家。因此，广东与广西在钢铁厂“准生证”上的竞争，也一直火药味浓烈。