粤桂争锋大炼钢 宝钢武钢千万吨级项目悬于一线
2007-10-28 02:21:09 来源: 中国经营报 黑马推荐
- 无论是钢厂规划还是环保设计,现在宝钢和武钢能做的都做了,唯一能为项目争取加分的,就在地方执行落后产能淘汰的力度上了。
10月18日,广东提出了在“十一五”期间关停和淘汰落后炼钢能力1500万吨的具体目标。市场将这一关停百家“麻雀”钢厂的行动,看做是在为 宝钢股份(行情 股吧)(600019.SH)1000万吨钢厂落户湛江扫清“产能”障碍。
而紧随其后,广西也迅速提出了淘汰落后炼钢产能3500万吨的目标。粤桂钢铁项目之争,几近白热状态。
“1000万吨钢铁厂计划投资额高达1000多亿元人民币,接近于一个三峡工程,审批要求非常谨慎。”据接近宝钢湛江钢厂筹备小组人士透露:在审批过程中,肯定会考虑到当地的淘汰落后产能工作。
湛江突破20年钢铁梦
“我们最新得到的信息是,国家发改委将加快对湛江钢铁项目的审批。”广东省钢铁工业协会副会长冯炳文告诉记者。
10月5日,湛江村民陈小强指着东海岛上来往穿梭的推土机告诉记者:目前在东海岛上施工的是宝钢在湛江的球团厂项目,该项目未来可以与湛江钢铁厂实现配套。
陈小强说:宝钢来湛江迟了20年。早在1986年,宝钢便提出了在湛江建设钢铁厂,当时湛江的新闻媒体还进行了大幅报道。为了实现钢铁梦,湛江市也把东海岛的工业用地保留了20年。
如今在广东湛江市,几乎所有市民都知道这个湛江争取建钢铁厂的故事。
“1986年宝钢在湛江提出的建厂计划是70万吨,就现在来说算是很小的钢厂。”冯炳文告诉记者:广东省是钢铁消费大省,但由于种种原因,宝钢投资湛江的计划一直没能实现。
1997年,湛江首次提出将钢铁厂计划产能由70万吨提升至1000万吨。当时,广东韶钢(000717)亦对在湛江投建钢厂表现出了浓厚兴趣。时逢1998年轰动全国的湛江特大走私案爆发,时任湛江市委书记的陈同庆等重要政府官员落马,湛江“钢铁”计划再次陷入停顿。
“目前,我国的钢铁产能已经达到世界第一,并且由钢铁净进口国转为净出口国,甚至连矿石、煤炭等都需要依赖进口。因此,2005年,国家鼓励将大型钢厂建在临海地区,以实现资源的优化配置。”冯炳文说:按照国家规划,我国将要在沿海地区建设三个大型钢厂,并且明确提及要在南方沿海兴建一个。
这一规划为湛江实现“钢铁梦”又带来了一次机遇。20年后,湛江钢铁厂的建设者仍然是最先约定的宝钢。按照计划,宝钢将联手韶钢于湛江兴建近期1000万吨、远期规划2000万吨的巨型钢厂。
冯炳文说:湛江拥有30万吨天然良港,不但在进口矿石、煤炭和出口钢材上可以节约成本,而且湛江是连接澳大利亚及欧洲最短的海上航道,在辐射国内的珠三角市场的同时,可以辐射国外的欧洲市场,地理条件非常优越。
然而,就在湛江的“钢铁梦”看似触手可及之际,半路却突然杀出了一个防城港。
2006年, 武钢股份(行情 股吧)(600005.SH)联手 柳钢股份(行情 股吧)(601003.SH)于广西防城港兴建千万吨钢铁厂的计划,也同时浮出水面。在国家要求大力控制钢铁产能过快增长的背景下,粤桂两省同时提出兴建1000万吨钢铁厂,国内钢铁业界一度预测:国家可能只批一家。因此,广东与广西在钢铁厂“准生证”上的竞争,也一直火药味浓烈。