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目前处于历史最低潮的“长江三峡游”可望走出低谷，重庆和湖北决定放弃各自为政的策略，携手打造新三峡游。 前天，重庆和湖北政府在武汉签署《关于加强长江三峡区旅游经济合作协议》,双方同意设立五个工作委员会，负责协调长江三峡游的对外宣传和旅游路线推广。 过去两年，两省市为了争夺客源，在宣传上只突出各自景点，造成信息上的混乱，给游客带来了不便，使得三峡游陷入困境。 位于长江上游的重庆市上个月“三峡游”陷入14年来的最低谷，80%的三峡游游船停运。位于长江下游的湖北省也面临同样的难题。 两省市痛定思痛，决定携手将三峡游推到一个新的高峰。重庆市副市长余远牧率领了一个代表团到武汉，与湖北省副省长韩忠学签订了《关于加强长江三峡区域旅游经济合作协议》。 中国国家旅游局副局长顾朝曦表示，协议的签署标志着长江三峡这艘中国旅游的旗舰正式整装起航。 他表示，这些年来，三峡旅游业走过了一条曲折的道路，逐步形成了自己的品牌。长江三峡不属于哪个或哪几个地区，而是属于全中国，属于全人类。因此，三峡旅游品牌不容分割，渝鄂（重庆、湖北简称）双方都是这个品牌中不可缺少的组成部分，可谓唇齿相依、一荣俱荣、一损俱损。 他希望两省市齐心协力实施由中国六个政府部委制定的《长江三峡区域旅游经济发展规划》，为共建长江三峡世界级旅游目的地而努力。 两省市签订的协议显示，今后两地不再各打各的牌，将按照“高峡、平湖、大坝”的“大三峡”旅游宣传主题准确定位，高起点策划、高标准实施、强势宣传、整体促销，打造长江三峡国际旅游品牌形象。 “长江三峡无障碍旅游经济协作协调委员会”由湖北、重庆和长江三峡沿江主要市区县的政府主管领导、旅游及相关方面负责人和协会、企业代表组成。该机构实行轮值主席制，每年定期召开一次全体会议，共同研究、协调和处理跨区域旅游合作中的重大问题。 两地将共同打造六条精品旅游线：长江三峡黄金水道、宜昌万州水路旅游、宜昌奉节水路旅游、万州姊归水路旅游、库区陆路北线旅游、库区陆路南线旅游。 在市场上消除两地关卡，联手开辟主要客源的国际、国内旅游航线，对开“黄金周”和暑期旅游专列（包船、包车），统一两省市旅游团队运行管理制度，允许旅游团队直接进入对方地界运行。 双方也同意调度加强三峡游船、码头和停靠景点的统一调度监管、统一接待规范和统一定价，尽早推出“联票制”，建立渝鄂两地跨区域旅游服务投诉首接责任制，两地联合执法。
