早在去年底就有人预测，SUV领域不会是CR-V(参数配置 图库)一枝独秀。果然，一进入2008年大量的SUV车型纷纷入市。上周，更是有打着“跨界”概念的逍客(参数配置 图库)、Jeep经典的牧马人同时上市。加之上市不久的雪佛兰科帕奇、道奇酷搏等新车，在油价高涨、倡导节能环保的眼下，真让人感觉SUV市场有“逆市而动”的趋势。

　　进口SUV看涨

　　相比较于20万元左右的中端SUV市场，2008年进口高端SUV市场的竞争将更加激烈，眼下不少国际一线SUV制造商已经加快了新车导入的步伐。

　　进口车中，高档SUV比如奔驰、路虎、沃尔沃也加大了产品投放力度，在今年也将有新品投放市场。路虎神行者2已经在第一时间入市，而柴油版发现3更已经以较低价格来袭，目前其人气之高以至于经销商惠通陆华不敢轻易接订单，因为难以确保提现车时间；同样，在SUV领域也有深厚沉淀的丰田也加大了新车导入节奏。去年丰田引入了FJ酷路泽还推出了在进口渠道销售的汉兰达主打中级SUV市场。今年，在将经典无比的名字陆地巡洋舰更名为“兰德酷路泽(参数配置 图库)”后，丰田导入了新款的LC200，在高端SUV领域再次引发了新一轮的竞争。

　　SUV市场的不确定性

　　经营进口车多年的本地经销商城市车辆老总赵宏在接受采访时表示，虽然目前进口高端SUV市场较为热闹，但油价、政策导向等宏观环境的变化也给SUV市场带来一些不确定因素。他认为，导致去年SUV井喷的主要原因是没有实施燃油税，油价还处于相对较低的价格，“燃油税一旦成为现实，SUV能否继续保持热销就很不好说了。”不过也有调查显示，购买进口车的消费者一般不关心油耗问题，但是如果燃油税税率比较高，相信还是会产生一定程度的影响。

　　去年，东风本田新C-RV以较合理的定价迅速吸引了大批消费者。至今，这款只经过了简单升级的SUV仍然在市场上炙手可热，呈现一车难求的局面。全国乘用车联席会统计数据显示，2007年SUV国内销售超过35万辆，同比增长超过60%，是车市增长最为迅速的领域。2008年在发改委目录上，还有不下10余款SUV即将入市。上周在逍客的上市现场就有人感慨，2008年SUV大战的序幕已经徐徐拉开。本报记者 钟昆