Scirocco是以高尔夫底盘为基础研发的全新双门高性能车型，该车预计明年第一季度在欧洲上市。由于大众担心这款注重性能的Scirocco会对高尔夫GTi的销售形成压力，因此不会进入美国等市场销售。

　　第六代高尔夫的原型原定明年三月的日内瓦车展首次亮相，但大众新主席Martin Winterkorn将其推迟到明年的巴黎车展，新车正式上市则要等到2009年第一季度。

　　新一代大众波罗将与新近上市的斯柯达法比亚共用平台，预计2009年下半年上市。除了新一代波罗，大众还将推出一款入门级家用车。该车是大众在七十年代用高尔夫替代甲壳虫之后的又一重量级车型，欧洲车评人如此定义这部新车，无论它的市场表现最终如何，对大众来说这都将是一个举足轻重的车型，因为大众为其投下重注。这款全新微型车的概念版称为up!，已于上月的法兰克福车展首发，我们已经对其进行了详细介绍，预计up!的量产版将在2010年年底上市。

　　据欧洲媒体披露，大众为这款全新小型车制定的销售目标高达416万辆，生命周期为九年，定位于微型家用轿车。官方公开发布的销量计划则特意做得保守一些，计划新车于2010年9月在捷克的大众工厂投产，年产量为10万辆，以大众、斯柯达和西雅特三个品牌在欧洲市场销售。此外，大众还将该车带到俄罗斯和印度市场，并在那里实现本土生产，预计年产量为26.2万辆。

　　这款全新的重量级大众微型车分为三门和五门两种版本，分别采用两种不同轴距的底盘。短轴距版全长约为3.5米，预计售价8950欧元，长轴距版预计售价9450欧元。该车的动力布局比较特别，预计是后中置发动机，后轮驱动。(Kevin Lee)