张君

　　要想富先修路。可河北省邯郸市魏县张二庄乡的群众却告诉记者，他们乡周边的路是修好了，可他们的生活不但没有富起来，反而越来越不方便了。原来，在冀豫两省交界地带，河南省在35公里内的一条公路上建了3个收费站。虽然地方财政增加了收入，但“掏”的都是当地老百姓的腰包。

　　在今年全国两会召开期间，河北省魏县12名政协委员，通过河北省政协上书国务院和全国政协，督促河南省政府尽快搬掉群众致富路上的“拦路虎”。

　　出门就遇“拦路虎” 群众留下“买路钱”

　　魏县张二庄乡位于河北省最南端，与河南省内黄县、南乐县交界。张二庄乡境内从西到东有一条14公里长的公路，西达河南省安阳市，东连河南省濮阳市和山东省济南市、聊城市。群众习惯上叫这条公路为安济公路或安聊公路，其标准称谓则是S301公路。这条路把张二庄乡与河南省的安阳和濮阳两个市连接起来。

　　独特的地理位置，给张二庄乡的经济发展带来了机遇。该乡的废品回收、加工业和个体运输业十分红火，成为拉动魏县经济增长的支柱产业。2003年，河南省濮阳和安阳的公路部门在张二庄乡的东边修建了南乐县元村大桥收费站，在西边修建了内黄县楚旺收费站，加上S301公路原来就有的南乐县北关村收费站，3个收费站正好把张二庄乡死死地卡在了中间。3个收费站的收费标准都是河南省政府统一制定，根据吨位不同最低收10元，最高收80元。张二庄乡的车辆只要出乡就得交费，而外地的车辆想进张二庄乡同样要留下“买路钱”。

　　3月10日，张二庄乡天宝物资再生市场协会名誉会长郭可印对前去采访的记者说：“我们乡原来搞物资再生的有1000多户，现在只剩下700多户了。”据郭可印介绍，300多名废旧塑料加工户现在或到外地从事废品收购，或外出打工。

　　而2003年下半年收费站收费前，张二庄乡有个体运输户80余户、100多辆车。因为出门就碰上3个收费站，近三成的运输户都把车辆卖掉了，转行搞废旧塑料加工或机械加工。个体运输户李俊田原来有4部大货车，3个收费站的收费给他带来了沉重的经济负担。“每次开车从张二庄乡出来，向西到河南安阳必须经过S215公路楚旺收费站；往东到山东、浙江，要经过元村大桥收费站和S301公路北关村收费站。一辆车过1个收费站收费60元，过3个收费站一天交费180元，4辆车就是720元，从外地返回还得交720元。”李俊田干脆把车卖了，干起了机械加工。

　　张二庄乡党委书记高章文说：“从张二庄到安阳市水冶镇，拉一车20多吨的化肥往返一趟就得向楚旺收费站交120元，这些钱自然都得摊到农民头上，俺乡的生产资料价格自然就比原来上涨了许多，一袋化肥比临近的河南省市场高出1元。”

　　不仅如此，自从有了这几个收费站，群众的出行也受到影响。以前从山东开往河南的长途客车都从张二庄乡过，去青岛、济南、聊城、濮阳、安阳的车几分钟就有一趟，群众坐车方便得很。可现在很多长途客车因躲避收费站，都绕道了，张二庄乡的群众只好到七八公里外的地方去坐车。

　　 河南内黄、南乐广建公路收费站两站间隔最近仅10公里

　　3月10日上午，记者从魏县张二庄乡驱车西行6公里，来到河南省内黄县楚旺S215公路收费站，党支部书记崔刚告诉记者，这个收费站是安阳市公路局于2003年8月1日设立的，收费期限至2013年7月。

　　可是，司机们不明白，明明走得是同一条路，为什么却变出两个路名呢？

　　崔刚说，楚旺收费站收取的是S215公路通行费，元村大桥收费站收的是过桥费，而北关收费站收取的是S301公路通行费，这3个收费站虽然看似在同一条公路上，但却不在同一条主线上，虽然仅相隔35公里，但都是按线收费。崔刚承认：“这里面存在重叠、交叉问题。”

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