与热闹的北京车展相比,目前,我市汽车行业又有哪些亮点呢?近日记者走访了几家汽车4S店,了解了近期的市场情况。
降价车吸引买家
23日下午3点,在复兴路一汽大众冀东店里,一位迁安的客户正在办理购车手续,他一下子提走了两辆迈腾。据销售经理王少杰介绍,到当时为止,4月份已经卖出240多辆,仅23日一天就下出了十多辆的订单。与二三月份较低的销售量相比,这个月的销售业绩让销售人员紧绷的神经略微放松了一些。“由于春节、雪灾等多种因素影响,二三月厂家产能、运能都有所下降,4月份厂家的产能运能开始提升。”他介绍说,近期正举行特价活动的一批车销售情况较好,老款两厢宝莱、高尔夫、手动挡迈腾等优惠幅度达1万元至3万元不等,还加赠“三险”。这些举措都在一定程度上刺激了购买需求。
在北京现代销售店里,一款新上市的红色伊兰特悦动吸引了前来看车的客户。销售经理齐先生认为,持币待购的客户增多了。目前,该店4月份售出了120台车,虽然离月底还有几天,但估计很难超过二三月份的销售量。其原因是在2月份,受南方冰雪灾害的影响,其他地方的车辆发不出去,这店利用离北京近的地理优势,组织员工到厂家提车。据了解,其他专卖店由于春节放假的因素,销售量锐减50%左右。“现在新车刚上市,询问的人不少,真正下单的客户还不多。另一部分人在等待老款车更加明朗的降价。”齐经理说。
两厢车势头劲
两厢车因其在经济型、个性化方面的突出优势,成为越来越多年轻一代的时尚选择。国内主流轿车企业如上海大众、一汽大众、上海通用、广州本田、东风日产、福特、东风标致都拥有了两厢车型产品。
据东风日产冀东专营店销售经理夏森森介绍,老款骐达非常抢手,新款骐达上市后,还有很多客户询问有没有老款。经过销售方与厂家沟通协商,前不久店里一下进了70辆老款骐达,销售果然很快,目前仅剩下一辆。
而两厢东风标致307比相同配置的三厢车还要贵2000多元钱。业内人士则认为,真正喜欢两厢车的人不会因为贵几千元钱就放弃自己中意的车型。
“五一”销售热潮或可期待
在采访中,记者不时听到销售人员这样的感叹:整个4月,销售业绩不太理想。“是什么原因导致消费者呈观望态度?未来的五月黄金周变成了小长假,消费者的购买欲望是否因此有所降低?”面对记者的提问,业内人士坦言,北京车展的影响不容忽视,车展给人们带来两方面期待:一是等新车上市,二是等老款降价。人们对即将面世的新车翘首以盼,希望新款或改进版的汽车各方面系统越来越完善,开车更加省心省劲;另一方面,为了给即将上市的新车让出销路,那些市场上已经进入成熟期的老车型将腾出部分价格空间,调低价位,而目前优惠幅度还不太明朗。
“真正需要购车的消费者不会因为几千块钱的优惠而放弃买车。”一家销售经理补充说道。“五一”黄金周变成3天小长假,是影响消费者购车动力的原因之一,但并不会影响消费者购买能力。
业内人士分析,当前车市低迷的原因,一方面是当前国家宏观调控力度的不断加大,银根紧缩;另一方面股市一路下跌,让不少股民们钱包不同程度缩水,原本买车的打算也只好先搁置起来。一些销售经理分析,车市的反弹可能要等到奥运前后。采访中,几乎所有的销售商都对我市车市销售持乐观态度。销售起起落落是正常现象,随着城市规模不断扩大,汽车的需求必然增多,这块蛋糕也会越做越大。