沿海省份只河北无保税区 政协委员：建唐山保税区

　　“在全国的沿海省份中，只有河北没有保税区。”省政协委员王连灵指出，保税区已日益成为中国与世界进行交流的重要口岸，成为促进区域经济发展的原动力。我省应尽快依托曹妃甸建唐山保税区。

    王连灵委员指出，目前，全世界海洋运输主要靠集装箱，我国每年增长24%，而河北省集装箱运载能力在全国沿海省份是最低的。由于没有保税区，虽有较大港口群落，但吸引外资少，直接导致港口外向度低，特别是影响外贸企业对本省港口的运用。我国珠三角区域经济集群优势明显，就是得益于10个保税区的合力吸引、互补。

    王连灵提出如下建议：

    一、设立专门的领导小组和机构，做好保税区筹建与申报工作。应成立由各相关部门，如发改委、海关、国土、规划、港口、交通等参加的组织机构，统筹规划，做好先期调研、论证工作，为编制保税区规划提供科学的依据。

    二、全力做好保税区的规划工作。应考虑港口条件、腹地经济结构、国际中转业务、主要疏运货物特点，体现港城互动、一体化发展。同时预留发展空间，不仅能够满足当前需要，还要考虑长远发展。建设港口物流园区、划分集装箱码头、集装箱综合处理区域，以实现港口的国际采购、中转、分拨、配送等经济功能。保税区临港工业、腹地产业结构调整均应瞄准港口优势、发展口岸经济。

   三、吸引国际知名企业入驻唐山保税区。首先应制定优惠政策，推进港口资源充分利用。其次吸引国际著名制造业跨国公司入驻。再次，集聚国际物流企业，形成现代物流产业，积极吸引国际知名航运公司和国际物流企业入驻物流园区，引进先进的现代物流服务理念和管理技术，在高起点上形成现代物流产业的规模和质量。

    四、建立服务贸易平台。积极为外资银行、保险公司、货运代理公司、国际性租赁公司等专业服务机构在区内设立机构和运作服务，形成较为完善的市场中介及服务体系，构建开展国际服务贸易的重要平台。积极完善保税商品市场交易平台。进一步完善监管措施，规范交易活动，降低交易成本，充分发挥保税区的物流枢纽功能和商品展示、交易功能。

    五、加快建立国际物流信息库。应做到对国际物流信息的全面把握，如国际物流信息、物流商品展示信息、物流余缺商品调剂市场信息、物流加工信息等。

    六、加快人才队伍建设，不断满足唐山保税区发展对人才的需求