昨日从铁路部门获悉，大秦铁路输送工程的重要组成部分，正线全长约200公里的迁（安北）曹（妃甸）铁路建设即将开工。

　　迁曹铁路位于唐山境内，在迁安北与大秦铁路接轨，连接曹妃甸港和京唐港两大港口。由于受秦皇岛港和蓟津港线能力的制约，大秦铁路可实现的煤炭运量与秦皇岛港及天津港煤炭下水能力之间存在缺口，迁曹铁路的建设将为大秦铁路煤炭运输提供一条便捷的出海通道，将为大秦铁路年运量实现2亿吨发挥重要作用。

　　迁曹铁路项目是铁道部与河北省共同合作的重要成果，由北京铁路局与唐山港口投资有限公司等7家地方企业共同投资41亿元修建。迁曹铁路项目分新建迁安北至菱角山铁路、滦县至京唐港铁路扩能改造和新建滦南至曹妃甸铁路3个部分。

　　新建迁安北———菱角山铁路工程，一次修建迁安北至菱角山双线电气化，长约47公里；滦县至京唐港铁路扩能改造工程，包括滦县西至滦南站间增建二线35公里，滦南至京唐港41.4公里,新建滦南至曹妃甸港区站单线电气化铁路约75公里。

　　曹妃甸港和京唐港运期规划可以达到接卸煤炭1.3亿吨，迁曹铁路的建成可为大秦线运期实现4亿吨运量目标提供有力的输送保证。目前，这一项目科研审查已经完成，计划于今年上半年开工。