为缓解城市交通拥堵的问题，2006年10月20日，唐山市第一条外环路工程正式破土动工，许多人把缓解城市交通压力的期望都倾注在了这条“项链”上。城市外环就像一个大动脉，与城市中的“微血管”配套，主要功能就是分流过境车辆，清除制约唐山交通发展的“栓塞”。据介绍，目前外环路的施工每天投资达千万元，有上万名施工人员奋斗在第一线，他们的目的就是在今年年底，让唐山的百姓从自己的外环路上受益。

　　据了解，外环路全线总长50.2公里，估算总投资为32.4亿元，按照城市主干道Ⅰ级标准设计，双向八车道，路面宽31.5米，设计速度为60公里/小时。该工程起于北立交桥，向西利用西外环线拓宽，至丰南青年路口向东，经路被区边四村、路南区程各庄，接唐胥路，经岳各庄路、开越路、开平西环，跨越唐马路，向北上跨陡河至大庆道，止于北立交桥。

　　全线共设组合式互通立交桥1座，互通立交桥3座，主线上跨分离式立交桥6座(分别跨越北新道、新华东道、唐古路、唐马路、银河路、龙泽北路)，形成“一环十桥”格局。此外，还有中桥加宽2座(石榴河中桥、李各庄中桥)、人行天桥3座(马驹桥人行天桥、赖王庄人行天桥、许各寨人行天桥)。城市基础设施建设，说到底是为人服务的，唐山外环与建设路、新华道、北新道、南新道等10多条城市主干道相交，又要跨越铁路、河流等，经过村镇等人口稠密区，沿途情况非常复杂。根据交通量预测结果和路网规划情况，外环路统筹考虑设立这些立交桥，能很好地解决这些问题。

　　外环路的建设，在增加通行能力的同时，充分考虑了附近村民的出行。外环途径一些人流密集的村庄，像路北区果园乡马驹桥村，以前是交通事故多发路段。在外环线修通后，路面变宽了，村民在随意横穿马路的话，危险性更大了。为此在外环路建设中，特别新建了马驹桥人行桥，还在赖王庄、许各寨新建了两座人行天桥，加宽石榴河、李各庄两座中桥。

　　业内人士认为，这样高等级设计通行能力，充分考虑到唐山交通流量、未来发展、经济实力及环渤海经济圈区域特点等因素，外环路的建设具有很强的前瞻性。