面对南方遭遇的罕见雨雪冰冻灾害，燕赵儿女全力支持灾区抗灾救灾，共同为夺取抗灾救灾斗争胜利而努力。省委、省政府紧急部署，煤炭、交通、铁路、电力、石油等部门协调联动，增加煤炭生产，确保通道畅通，抢运救灾物资，保证电力供应，千方百计做好煤电油运保障工作。

    我省地处环京津、环渤海，是华北煤炭、能源供应基地，也是我国西煤东送、北煤南运的重要枢纽和通道。在当前南方雨雪冰冻灾害严重的情况下，我省的煤炭生产、运输和能源供应保障至为重要。省委、省政府对此高度重视，迅速建立煤电油运保障工作综合协调机制，多次召开联席会议，集中部门职能优势，及时协调解决重大问题。

    眼下正值冬季，用煤用电增加，春运进入高峰，一些地方中小煤矿放假，造成煤炭生产供应偏紧。省委、省政府要求，国有大矿要发挥模范带头作用，保持稳定生产，力争增加产量。开滦集团做出决定，除为保证煤矿安全生产必须的检修项目外，各煤矿春节期间都要坚持生产。峰峰集团提高电煤外运计划，确保1月30日到2月21日每天外运电煤比1月份日均增加2527吨。河北金能金牛股份公司快速采取应急措施，在市场煤价远远高于电煤价格的情况下，宁可损失企业利润也要力保电煤供应。

    交通是南北相连、保障供给的大动脉。为确保电煤运输安全、顺畅，我省交通部门成立了应急协调小组，加强督导协作，及时开辟59条电煤绿色通道，并与海事部门协商简化船舶进出港申报、审批程序。各港口千方百计提高装船效率。1月31日，胡锦涛总书记考察秦皇岛港，全港干部、群众深受鼓舞。他们把完成电煤运输作为当前港口压倒一切的任务，23个煤码头分秒必争抢运电煤，24小时不间断作业，每天延长有效作业时间4小时，做到电煤来多少、卸多少、走多少，全港齐心协力把港口通过能力提高了六分之一，每天多运煤10万多吨。

    严寒挡不住爱心传递，一场电煤抢运战在燕赵大地上打响。黄骅港重点研究在港船舶的装船组织和进出港计划，做好预选泊位、落实煤源和装船方案，尽最大可能缩短船舶停靠时间，提高船舶周转效率。唐山港京唐港区3000万吨煤炭装卸设施提前投入使用，调配非煤炭泊位4个进行煤炭作业，每天增加煤炭装船能力3.5万吨。大秦线、朔黄线和省内大宋铁路、迁曹铁路等7条铁路以及公路干线等煤炭运输通道做好各种应急准备，确保畅通无阻。

    2月2日，全省港口实现煤炭运输110.1万吨，比2月1日增加近20万吨，增长20.7%，比1月份日平均增加25万吨，增长33.4%。煤炭到港量、场存量分别为93.3万吨、731.8万吨，比2月1日均减少4万吨。其中秦皇岛港煤炭装船量67万吨，比2月1日增加5万吨。到港量55万吨，比2月1日减少6万吨。场存量481万吨，比2月1日减少2万吨；唐山港京唐港区煤炭装船量15.1万吨，比2月1日增加近5万吨。到港量9.1万吨，比2月1日增加0.3万吨。场存量158.3万吨，比2月1日减少6万吨；黄骅港煤炭装船量28万吨，比2月1日增加9万吨。到港量29.2万吨，比2月1日增长2万吨。场存量92.5万吨，比2月1日增长4万吨。

    紧急应对电煤紧张不利影响。省委、省政府要求相关部门尽快增加电煤采购和库存，保证各电厂正常供电供热、保证京津唐电网安全、稳定运行。同时，优化电网运行方式，合理组织跨地区电能调剂。