昨日从迁曹铁路建设协调动员会议上获悉，由于审批和考虑与大秦铁路扩能连接等客观因素，曹妃甸疏港铁路———迁曹铁路（迁安北站—曹妃甸）建设在一定程度上已经滞后于港口的建设，加快迁曹疏港铁路建设已成目前当务之急。随着3月18日铁道部正式批复迁曹铁路项目建设，迁曹铁路建设将于今年6月动工，预计明年上半年建成。 会议对迁曹铁路建设工作进行安排部署。省发改委、水利厅、国土厅、环保局的领导分别就前期工作、拆迁征地、环评等问题讲了具体意见。我市领导张国栋、窦树华、杨振义出席会议。据介绍，迁曹铁路总投资31亿元，总长145公里，共分三段建设：迁安北站—菱角山滦县—京唐港、滦南—曹妃甸。其中，滦县—京唐港为既有线改建。此条铁路是曹妃甸工业区配套工程，是矿石码头、煤炭码头发展的命脉。预计到2015年，迁曹铁路可承接大秦线扩增分流出的煤炭7500万吨，2025年达到1亿吨，其中80％由曹妃甸港外运。
市委副书记、常务副市长张国栋在讲话中指出，迁曹铁路对曹妃甸整个工程建设及长远发展具有重要意义。目前，铁路建设已成为工业区建设的重中之重，全市各有关部门和单位一定要站在全局高度，打破通常观念进一步增强责任感和使命感，确保责任到位服务到位、协调到位、组织到位，保证科学实施，千方百计加快迁曹铁路的建设。
