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唐山对标滨海 京津唐都市圈六个一体化破题 |
在线客服：QQ-89933016 来源： 日期：2008-5-6 21:58:21 切换：
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| [提要]:唐山对标滨海 京津唐都市圈六个一体化破题 |
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唐山将在交通、港口、产业、环境管理等方面与天津滨海新区签订一系列的合作协议。
前一阵子，河北省委常委、唐山市委书记赵勇，唐山市长陈国鹰还专门率代表团赴天津滨海新区学习考察。
本报记者了解到，唐山市四大班子全体成员，各县(市)区委书记、区长，各开发区(园区、管理区、工业区)管委会主任也是考察团成员。“来了120多人。”滨海新区一位人士表示。
代表团考察了空客A-320系列飞机天津总装线项目、东疆港保税港区、国际贸易与航运服务中心、响锣湾中心商务商业区、临港工业区和保税区国际汽车城等等项目。
按照赵勇的解释，此行的目的就是要“对标赶超”，把滨海新区等先进发达地区作为唐山发展的标杆。“我们需要站在京津唐都市圈的高度来看待两地的合作问题”。
全方位合作
在滨海新区，唐山市代表团与滨海新区官员进行座谈。赵勇十分看好京津唐之间的合作前景。
但是，很长一段时间内，三地之间的合作并没有得到有效的推进。生产要素更多的是向京津两个大城市集聚，使得近邻京津的唐山市很难获得很好的发展机会，产生了俗称“灯下黑”的现象。而唐山与天津之间，由于发展阶段、经济结构的雷同，竞争更多于合作。
“这方面例子很多，比如说当时天津上马大乙烯项目时，最大的竞争对手就是唐山的曹妃甸；而我们在争取新加坡的生态新城时，唐山也跟我们抢得很凶。”天津南开大学经济学院一位研究京津冀区域合作的专家表示。
此次，赵勇高调提出要积极推进唐山与滨海新区之间开展一体化的合作，“深入开展全方位的合作”。
“前一段，我仔细研究了日本的东京湾地区，那里有东京和横滨这两个大都市，聚集了首都、港口以及工业城市，跟我们的京津唐地区很类似。”赵勇在座谈会上表示。在他看来，东京湾就是未来京津唐地区发展的一个样板。
“你们有1000平方公里的滩涂，我们唐山有1000平方公里的滩涂，两地加起来有2000多平方公里，而整个东京湾也不过3000平方公里的滩涂。我们可以一起来发展一些产业。”赵勇提议。
“不久，天津、北京之间的高速铁路就要开通了，我提议，唐山与天津之间、北京与唐山之间也修两条高铁，形成一个高度铁路闭环。”赵勇表示。
除了高速铁路之外，构建一个津唐沿海快速公路通道也成为赵勇关注的内容。
滨海新区目前正在修建一条沿海的双向六车道的高速公路，该工程被称作“海滨大道”，建成后的海滨大道将成为滨海新区“三横两纵”交通网络的南北骨干，把天津港、保税区、临港工业区以及塘沽、汉沽、大港等发展海洋经济的主要基地连成一串。
不仅如此，天津海滨大道由南向北与河北省沿海公路相连接，构成了津冀之间的沿海大通道。
该通道的建成，将实现津冀之间沿海公路的有效衔接，可以将天津港、黄骅港、京唐港、秦皇岛港连接起来，不仅缩短了相互之间的通行距离，而且促进了渤海湾地区水陆交通网络的形成。
六个一体化率先破题
对此，滨海新区官员也积极回应。
滨海新区管委会主任苟利军也表示，津汉快速路、海滨大道、中央大道这几条滨海新区的主干道都已经修建到唐山边上了，“希望唐山能做好衔接的工作”。
除了交通路网一体化之外，赵勇还提出另外五个一体化的合作领域，包括港口功能协调一体化、产业一体化、要素市场一体化、环境管理一体化以及科技人才合作一体化等。 |
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