“作为一名从小生活在长江流域的学生，对于来唐山工作，我的心中充满了激动和热情，对未来的生活充满了无限的憧憬，同时对于唐山的建设速度之快也深有体会。”——一位在唐山工作的研究除了唐山本地人之外，很多投入唐山建设的外来者也对献计献策活动非常关注。在他们眼中，唐山还有哪些细节需要改进？昨日，一位在唐山工作的研究生写下了他的理解。唐山的未来值得憧憬这名研究生写到，建设路的修建，沿街房屋平改，公园的修建等等，处处体现了唐山市委想把唐山建设成幸福之都的美好愿望；曹妃甸的建设，南堡油田的开发和京唐钢铁公司的成立等等，都预示着唐山在国家的经济发展中处于相当重要的地位，自己能在这样的时刻来唐工作，贡献力量感到非常自豪。不过，我也发现，唐山的发展与其他一些沿海发达城市相比仍然存在的一些不足。建一所叫得响的高校这名研究生说，一个城市的发展，与其城市的教育事业是不能分割的，而且教育事业的发展不仅可以带动地方经济的发展，同时可以提高城市的知名度，个人认为，唐山在发展传统的重工业的同时，也应该将教育事业的发展放在一个很重要的地位，至少应该树立起自己的名牌大学，让别人一提起唐山就想到这所学校。文化氛围更浓一点文化氛围应该更浓一点。比如说正规的报亭应该属于美化城市的一个风景，应由政府统一设置，在每条街道上都能找到；市图书馆也是一个城市文化的标志，图书馆一定要让市民走进图书馆能感到浓烈的文化氛围；唐山市内书店也相对较少，如果增开几家书店，那么人们对于知识的渴求欲会更加浓烈；电影院虽然属于娱乐设施，但它对于丰富人民群众的业余文化生活，也是不可或缺的一部分。冬天绿色多一点唐山的绿化面积其实很大，不过多数绿化属于草坪类的覆盖性绿化，到了冬天的时候不能给城市增加绿的气息。因此我建议应种植各个季节的树木，使我们市民走在街道上能感到四季都是春意盎然。唐山的市中心一带发展得特别快，尤其建设路沿线。如果咱们唐山能够将建设路以东及以西的城市规划做到与发展进度基本同步，我想住在任何角落的唐山人都会觉得，唐山是适合居住的幸福之都。公交收班晚一点唐山属于中等城市，市内的交通设施比较发达，可公交车的收班时间相对来说比较早，这可能与多年形成的生活习惯有关，如果每趟公交车收班晚半小时，尤其是夏季，就能给商场等零售行业带来多半个小时的经济效益，人民群众的业余生活也会更加丰富一些。唐山作为优秀旅游城市，旅游城市的兴盛体现在一系列的服务行业，交通排在首位，其次是商品零售业，餐饮业，饭店服务业等，试想，如果公交车晚半小时，那么外地游客在商业区停留的时间就会多半小时，这样也能带来一系列经济效益。
市民建议近年来，我市公交发展的步伐基本跟上了市民出行的需求。但有些地方不尽如人意。建议市政府批准公交车调整班线时，应充分考虑老长途汽车站（现更名为汽车南站）在本市的交通枢纽作用。
这个汽车站在我市已有近60年的历史，是通往我市丰南、丰润、唐海、滦县、滦南、迁西、迁安、乐亭、遵化九个县（市）区及远跨地、跨省长途旅客运输枢纽，也是三个工业区（曹妃甸、京唐港、南堡开发区）旅客运输的始发站。
尽管现在火车站西迁，客运西站、小山运输市场先后成立，分流了一部分旅客，但上述九县（市）区和三个工业区发车地点未变。所以汽车南站向上述地区的旅客交通运输辐射作用功能未变。因此如何将市内交通（公交车）与城乡交通（长途车）进行对接，更进一步方便市民和城乡居民出行，需有关部门认真研究。
